Запорная арматура высокого давления

Завод по производству запорной арматуры высокого давления

Запорная арматура – это разновидность трубопроводной арматуры, функция которой перекрывать потоки различных субстанций. Свое назначение запорная арматура для тубопроводов нашла во многих отраслях промышленности, по своей функциональности делится на два типа: арматура общетехнического назначения и арматура, применяемая в отдельных условиях.

Главная функция запорной арматуры – это возможность управлять потоками движения среды по трубопроводу. Средами могут быть: нефть, природный газ, вода, пар, химические жидкости и прочее. Применение запорной арматуры в промышленности зависит от диаметра трубопровода, давления в нем, расходных характеристик.

Запорная арматура для трубопроводов в Екатеринбурге

Кроме функции полностью перекрывать или открывать отверстия в трубопроводах, отдельные виды запорной арматуры способны изменять потоки жидкости, пара и прочих субстанций в трубопроводах. Например, распределительные краны, всевозможные клапаны, затворы и задвижки.

Ремонт или замена отдельного участка трубопровода без существования запорной арматуры, невозможна. Монтаж этого устройства осуществляется на трубопроводах высокого и низкого давления.

Одной из разновидностей арматуры для трубопроводов является шаровая запорная арматура. Запорный элемент такой арматуры представляет собой шар со сквозным отверстием. При повороте ручки в отверстие может проходить или не проходить поток среды, которая движется по трубопроводу.

Шаровая запорная арматура бывает трех форм: конической, цилиндрической и сферической. Применение нашли в следующих областях: водопроводы отопительных систем, при низких давлениях в трубопроводах в бытовых системах. Полной противоположностью является запорная арматура высокого давления.

Эта разновидность устройств применяется в монтаже промышленных систем трубопроводов, по которым проходят жидкие и газообразные среды под давлением, превышающим 8,0 МПа. Эти краны изготавливаются из различных материалов, углеродистой или нержавеющей стали, латуни, титана и прочих, в зависимости от среды, в которой они находятся в трубопроводах.

Servisarm – поставщик запорной арматуры от производителя

Наша компания специализируется на производстве качественной запорной арматуры. Абсолютно вся продукция проходит всевозможные испытания на прочность в условиях эксплуатации агрессивных сред. Завод запорной арматуры несет 100% гарантию на свою продукцию, известную не только в России, но и далеко за ее пределами.

Одним из основных направлений деятельности компании является производство именно шаровых кранов. Servisarm руководствуется в своей работе передовыми технологиями, опытом ведущих конструкторов. Беря во внимание Ваши отзывы о продукции, можем с уверенностью сказать, что мы являемся одним из лидером рынка в этом направлении!

Запорная арматура высокого давления KSB Sicca

SICCA 150-600 GLC

Краткое вводное слово о продукте

Клапан из литой стали по BS 1873 и ASME B16.34. Имеется в исполнении из углеродистой стали, низколегированной стали и нержавеющей стали. С фланцами или с приварными концами, невыдвижной (вращательный) шпиндель с внешней резьбой, крышка с болтовым соединением, упругий клин. Уплотнения седел износостойкие и коррозионностойкие. Класс 150-600. Размер 2″-10″.

Технические параметры клапана SICCA 150-600 GLC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 250 мм

Движение маховика: возрастающий

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 10″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку; Уплотнение: мягкая набивка

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения клапана SICCA 150-600 GLC

• нефтеперерабатывающая промышленность;
• нефтедобывающая промышленность;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность;
• целлюлозная промышленность;
• фармацевтическая промышленность.

Процессы применения SICCA 150-600 GLC

• технологические процессы на предприятиях;
• общие оросительные системы;
• дренажные системы;
• поддержание уровня грунтовых вод;
• атомные электростанции;
• конденсат транспорт;
• подпитка котлов;
• работающие на ископаемом топливе электростанции;
• смешивание;
• сбор дождевой воды;
• технологический инжиниринг;
• системы рекуперации тепла;
• очистка сточных вод;
• добыча воды;
• водоснабжение.

Основные жидкости SICCA 150-600 GLC

• горячая вода;
• холодная вода;
• конденсат;
• охлаждающая вода;
• противопожарные воды;
• жидкости, содержащие минеральные масла;
• нефть;
• серая вода;
• термальное масло.

Габаритные размеры SICCA 150-600 GLC

SICCA 150-600 GLC в разрезе

100 – корпус; 166 – хомут; 200 – шток; 350 — клапан; 411 – седло; 450 – втулка;
452, 456 – уплотнительная втулка; 461 – сальниковая набивка; 465 –уплотнение; 515 – седло; 544 – втулка; 900 – болт; 902 – гайка; 920.1 – гайка; 961 – маховик

SICCA 150-600 GTC

Краткое вводное слово о продукте

Задвижки из литой стали по API 600 и ASME B16.34. Имеется в исполнении из углеродистой стали, низколегированной стали и нержавеющей стали. С фланцами или с приварными концами, невращательный шпиндель с внешней резьбой, крышка с болтовым соединением, упругий клин. Уплотнения седел износостойкие и коррозионностойкие. Класс 150-600. Размер 2″»-12″».»

Технические параметры задвижек SICCA 150-600 GTC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 250 мм

Движение маховика: возрастающий

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 10″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку; с фланцами

Уплотнение: мягкая набивка

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения задвижек SICCA 150-600 GTC

• химическая промышленность;
• нефтеперерабатывающая промышленность;
• нефтедобывающая;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность;
• целлюлозная промышленность;
• фармацевтическая промышленность.

Процессы применения задвижек

• технологические процессы на предприятиях;
• общие оросительные системы;
• дренажные системы;
• поддержание уровня грунтовых вод;
• атомные электростанции;
• конденсат транспорт;
• подпитки котлов;
• работающие на ископаемом топливе электростанции;
• смешивание;
• сбор дождевой воды;
• технологический инжиниринг;
• системы рекуперации тепла;
• очистка сточных вод;
• добыча воды;
• водоснабжение.

Основные жидкости SICCA 150-600 GTC

• горячая вода;
• холодная вода;
• конденсат;
• охлаждающая вода;
• противопожарные воды;
• жидкости, содержащие минеральные масла;
• нефть;
• серая вода;
• термальное масло.

Габаритные размеры задвижки SICCA 150-600 GTC

Задвижка SICCA 150-600 GTC в разрезе

100 – корпус; 166 – хомут; 200 – шток; 361 — подвижный клин; 411 – уплотнительное кольцо; 450 – втулка;
452, 456 – прижимная втулка; 461 – сальниковая набивка; 515 – седло; 544 – втулка; 900 – болт; 902 – болт;
920.1 – гайка

Обратный клапан SICCA 150-600 SCC

Краткое вводное слово о продукте

Подъемные обратные клапаны из литой стали по BS 1868 и ASME B16.34. Имеется в исполнении из углеродистой стали, низколегированной стали и нержавеющей стали. С фланцами или с приварными концами, внутренний крепежный монтаж диска с невращательным движением, крышка с болтовым соединением, упругий клин. Уплотнения седел износостойкое и коррозионностойкое. Класс 150-600. Размер 2″»-12″».»

Технические параметры SICCA 150-600 SCC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 250 мм

Движение маховика: возрастающий

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 10″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку; Уплотнение: мягкая набивка

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения SICCA 150-600 SCC

• нефтеперерабатывающая промышленность;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность;
• целлюлозная промышленность;
• фармацевтическая промышленность;
• сахарная промышленность.

Процессы применения обратных клапанов SICCA 150-600 SCC

• технологические процессы на предприятиях;
• водоснабжение внутреннее;
• подпитка котлов;
• рециркуляция котлов;
• работающие на ископаемом топливе электростанции;
• сбор дождевой воды;
• технологический инжиниринг;
• системы рекуперации тепла;
• системы водяного отопления;
• добыча воды;
• водоснабжение;
• регулирование режима работы нефтедобывающей скважины;
• транспортирование нефти.

Основные жидкости SICCA 150-600 SCC

• горячая вода;
• холодная вода;
• конденсат;
• охлаждающая вода;
• противопожарные воды;
• жидкости, содержащие минеральные масла;
• нефть;
• серая вода;
• термальное масло.

Основные референции применения обратных клапанов SICCA

Обратные клапаны SICCA поставляются на различные предприятия РФ и СНГ, дополнительно референс лист предоставляется по запросу

Габаритные размеры обратного клапана SICCA 150-600 SCC

Обратный клапан SICCA 150-600 SCC в разрезе

100 – корпус; 160 – крышка; 562 – ось шарнира; 411 – уплотнительное кольцо; 515 – седло клапана;570 – кронштейн; 350 – клапан; 902 – шпилька; 920.1 – гайка; 920.2 – гайка

Задвижка SICCA 800-1500 GTF

Краткое вводное слово о продукте

Кованые запорные задвижки по API 602 и ASME B16.34. Приварные муфты и резьбовые концы, невращательный шпиндель. Крышка с болтовым соединением (Класс 800), приварная крышка (Класс 1500). Цельный клин и седла с наплавленным твердым сплавом. Класс 800 и 1500. Размер ½»»-2″»

Технические параметры задвижки SICCA 800-1500 GTF

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 600 мм

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 24″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку;

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения задвижек SICCA 800-1500 GTF

• нефтеперерабатывающая промышленность;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность;
• целлюлозная промышленность;
• фармацевтическая промышленность.

Процессы применения SICCA 800-1500 GTF

• технологические процессы на предприятиях;
• нефтеперерабатывающие заводы;
• технологический инжиниринг.

Основные жидкости SICCA 800-1500 GTF

• горячая вода;
• охлаждающая вода;
• конденсат;
• охлаждающая вода;
• противопожарные воды;
• жидкости, содержащие минеральные масла;
• нефть;
• серая вода;
• термальное масло.

Габаритные размеры задвижки SICCA 800-1500 GTF

Задвижка SICCA 800-1500 GTF в разрезе

100 — корпус; 166 — крышка; 200 — шток; 360 — клин; 411 — уплотнительное кольцо; 452 — крышка сальника;
461 — сальниковое уплотнение; 515 — седло; 544 — резьбовая втулка; 901 — болт; 902 — шпилька

Клапан SICCA 800-2500 GLF

Краткое вводное слово о продукте

Кованые запорные клапаны по BS 5352 и ISO 15761. Приварные муфты и резьбовые концы, шпиндель с внешней ходовой резьбой, невыдвижной (вращательный) шпиндель. Крышка с болтовым соединением (Класс 800), приварная крышка (Класс 1500 и 2500). Седла с наплавленным твердым сплавом. Класс 800,1500, and 2500. Размер ½“-2“.

Технические параметры SICCA 800-2500 GLF

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 600 мм

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 24″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку;

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения SICCA 800-2500 GLF

• нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность;
• целлюлозная промышленность;
• сахарная промышленность;
• фармацевтическая промышленность.

Процессы применения SICCA 800-2500 GLF

• технологические процессы на предприятиях;
• водоснабжение;
• рециркуляция и подпитка котлов;
• отопление;
• добыча воды;
• технологический инжиниринг.

Основные жидкости SICCA 800-2500 GLF

• горячая вода;
• летучие жидкости;
• охлаждающая вода;
• конденсат;
• охлаждающая вода;
• противопожарные воды;
• жидкости, содержащие минеральные масла;
• нефть;
• серая вода;
• термальное масло.

Габаритные размеры SICCA 800-2500 GLF

Клапан запорный SICCA 800-2500 GLF в разрезе

100 — корпус; 166 — корпус сальника; 350 — клапан; ; 411 — кольцо; 515 — седло; 901 — болт; 902 — шпилька; 452- крышка; 456 — прижимная втулка; 461 — сальник; 200 — шпиндель; 961 — маховик; 544 — резьбовая втулка

SICCA 900-2500 GTC

Краткое вводное слово о продукте

Задвижки из литой стали по ASME B16.34. Герметизированная опрессовкой крышка, приварные концы, невращательный шпиндель с внешней резьбой. Конструкция клиновая двухдисковая для высокой степени герметизации и удобного техническое обслуживание. Уплотнения седел износостойкие и коррозионностойкие. Класс 900-2500. Размер 2“-12“.

Технические параметры задвижки SICCA 900-2500 GTC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 600 мм

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 24″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку;

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения задвижек SICCA 900-2500 GTC

• нефтеперерабатывающая промышленность;
• энергетическая промышленность.

Процессы применения SICCA 900-2500 GTC

• технологические процессы на предприятиях;
• водоснабжение;
• технологический инжиниринг.

Основные жидкости SICCA 900-2500 GTC

• горячая вода;
• жидкости с газом;
• охлаждающая вода;
• охлаждающая вода.

Габаритные размеры задвижки SICCA 900-2500 GTC

Y-образный проходной запорный клапан SICCA 900-2500 GLC

Краткое вводное слово о продукте

Y-образный проходной запорный клапан из литой стали по ASME B16.34. Герметизированная опрессовкой крышка, приварные концы, невращательный шпиндель с внешней резьбой, коническое седло. Уплотнения седел износостойкие и коррозионностойкие. Класс 900-2500. Размер 2“-8“.

Технические параметры клапана SICCA 900-2500 GLC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 600 мм

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 24″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку;

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения SICCA 900-2500 GLC

• химическая промышленность;
• газовая промышленность.

Процессы применения SICCA 900-2500 GLC

• технологические процессы на предприятиях;
• водоснабжение;
• рециркуляция и подпитка котлов;
• технологический инжиниринг.

Основные жидкости SICCA 900-2500 GLC

• конденсат;
• жидкости с газом;
• питательная вода;
• нефть.

Габаритные размеры SICCA 900-2500 GLC

Y-образный проходной клапан SICCA 900-2500 GLC

100 — корпус; 139 — крышка; 162 — крышка; 200 — шток; 550 — клапан; 411 — кольцо; 452 — грундбукса; 461 — сальниковая набивка; 474 — упорное кольцо; 504 — разделительное кольцо; 506 — стопорное кольцо; 515 — седло; 544 — резьбовая втулка; 902,1 — винт; 902,2 — винт; 920,1 — гайка; 920,2 — гайка; 961 — маховик

Обратный клапан SICCA 900-2500 SCC

Краткое вводное слово о продукте

Подъемные обратные клапаны по ASME B16.34. Герметизированная опрессовкой крышка, приварные концы, внутренний крепежный монтаж диска с невращательным движением. Уплотнения седел износостойкие и коррозионностойкие. Класс 900-2500. Размер 2“-12“

Технические параметры оборудование SICCA 900-2500 SCC

Класс(ы): 150; 600;300

Макс. температура: 593 °C

Макс. DN: 600 мм

Мин. DN: 50 мм

Размер(ы) (NPS): 2″ — 24″

Исполнение соединения трубопровода: исполнение с концами под приварку;

Исполнение корпуса: проходной корпус

Материал корпуса: стальное нержавеющее литье; стальное литье

Макс. номинальное давление: 104 бар

Отрасли применения обратного клапана SICCA 900-2500 SCC

• химическая промышленность;
• нефтеперерабатывающая промышленность;
• газовая промышленность;
• энергетическая промышленность.

Процессы применения SICCA 900-2500 SCC

• технологические процессы на предприятиях;
• подпитки котлов;
• работающие на ископаемом топливе электростанции;
• технологический инжиниринг.

Основные жидкости SICCA 900-2500 SCC

• пар;
• газ;
• летучие жидкости;
• горячая вода.

Габаритные размеры SICCA 900-2500 SCC

Обратный клапан SICCA 900-2500 SCC в разрезе

100 – корпус; 139 – крышка; 210 — стержень петли; 400 — кольцо; 474 — упорное кольцо; 504 — разделительное кольцо; 541 – седло; 577 — кронштейн; 550 – клапан; 902 — болт; 920,1 — гайка; 920,2 — гайка

Как получить предложение

Мы рассчитаем и подберем для Вас SICCA Для правильного выбора нам необходимо получить от Вас заполненный опросный лист, который Вы можете скачать ниже.

Наиболее правильный и эффективный выбор дискового затвора возможен при предоставлении подробных данных о месте установки затвора, данных о процессе, в котором будут работать затворы, о старых затворах их марках и о проблемах с которыми сталкивались при работе со старыми затворами. На основе этой информации мы сможем предложить надежный затвор, который прослужит долго!

В комплекте с затворами KSB и отдельно от затворов КСБ наша компания в кратчайшие сроки может поставить запчасти (ЗИП) КСБ:

• уплотнения;
• вал;
• корпус;
• рабочий орган (клин, диск, поршень, мембрана);
• уплотнение седла;
• втулки;
• приводы.

Кроме того, возможно проведение ремонта, модернизации оборудования и переоборудование затворов в соответствии с требованиями Ростехнадзора РФ. Более подробно о данных процедурах Вы можете прочитать в разделе «Сервис и запасные части»

По вопросам подбора и расчета SICCA, просим обращаться в компанию Промышленные Химические Технологии официальному поставщику SICCA в России и СНГ.

Устройство запорной арматуры и её применение

Из-за разнообразия типов систем, жидкостей и сред, в которых работает запорная арматура, был разработан широкий спектр устройств. Примерами общих типов являются шаровой кран, дроссельный, шаровой, мембранный, редукционный клапана, задвижка.

Каждый тип механизма спроектирован для удовлетворения конкретных потребностей. Некоторая запорная арматура способна дросселировать поток, другая — только перекрыть, третья — хорошо работает в коррозионных системах, а есть которые обрабатывают жидкости под высоким давлением.

Каждый вид запорной арматуры имеет некоторые неотъемлемые преимущества и недостатки. Понимание этих различий и то, как устройства влияют на применение или элементы системы, необходимо для успешной работы объекта.

Особенности

Хотя вся запорная арматура имеет одни и те же базовые компоненты и функцию управления потоком в некотором роде, метод управления жидкостью может сильно различаться. В общем, существует 4 основных способа управления напором жидкости через запорное устройство:

• перемещением диска (некоторые типы обратных клапанов).
• сдвигом плоской, цилиндрической или сферической поверхности через отверстие (затворы и заглушки).
• поворотом диска или эллипса вокруг вала, проходящего поперек диаметра отверстия (поворотные затворы, шаровые краны).
• перемещением гибкого материала в проточный канал (мембранные клапаны).

Каждый метод регулирования имеет характерные особенности, которые делают запорную арматуру лучшим выбором для конкретного применения.

Функция цикла запорной арматуры заключается в следующем:

• Обеспечить управление переменным потоком и постоянным давлением, превосходящим систему.
• Заменить резервуары высокого давления.
• Обеспечить минимальный расход, необходимый для охлаждения насоса или двигателя.
• Организовать минимальный поток, чтобы пополнить резервуар под давлением, когда это необходимо.
• Устранить волны колебания переходного давления и водяной удар, разрывы стоп-линии.

При выборе запорной арматуры для остановки цикла подачи энергии должно быть известно:

1. требуемое давление в системе
2. требуемый расход
3. максимальное выходное давление насоса.

Запорная арматура по типам

Из-за различных условий, системных жидкостей и системных условий, в которых поток должен контролироваться, было разработано большое количество конструкций запорной арматуры. Основное понимание различий между различными типами запорных механизмов и то, как эти различия влияют на работу системы, поможет обеспечить правильное применение каждого типа клапана во время проектирования и грамотное использование во время работы.

Шаровые краны

Запорная арматура обеспечивает очень хорошие возможности отключения. Простой поворот на четверть оборота (90 °) полностью открывает или закрывает клапан. Эта характеристика минимизирует время работы устройства и уменьшает вероятность утечки из-за износа уплотнения сальника.

Шаровые краны можно разделить на две категории:

• небольшие шаровые – запорная задвижка меньше диаметра трубопровода
• фланцевые — отверстие устройства имеет тот же размер, что и труба.

Шаровые фланцевые краны с полным отверстием часто устанавливаются, поскольку они минимизируют падение давления на клапане.

Шаровые краны обычно рекомендуются только для использования в абсолютно открытом или закрытом положении. Они не подходят для управления потока, будучи частично открытыми, поскольку шаровые клапаны используют кольцевое мягкое седло. При использовании в частично открытом положении давление наносится только на часть седла, что может вызвать деформирование.

Если седло деформируется, его герметизирующие свойства ухудшаются, и в результате запорная арматура будет течь.

Преимущества. Шаровой клапан, как правило, является наименее дорогостоящим при любой конфигурации и имеет низкие эксплуатационные расходы. В дополнение к быстрой операции включения, Шаровые механизмы компактны, не требуют смазывающих веществ и обеспечивают плотное уплотнение с низким крутящим моментом.

Недостатки. Обычные шаровые краны имеют относительно низкие параметры дросселирования. В положении подачи жидкости частично открытое седло быстро разрушается из-за подачи потока с высокой скоростью.

Задвижки дисковые

В запорной арматуре поток регулируется через элемент дискового типа, удерживаемый на месте в центре клапана стержнем. Подобно шаровым кранам, время работы задвижки короток, потому что запорная задвижка просто поворачивается на четверть оборота (90 °), чтобы открыть или закрыть проход.

Дисковые затворы отличаются простой конструкцией, легкостью в весе и компактным дизайном. Их размерность часто чрезвычайно мала, что делает перепад давления на запорной заслонке намного меньше, чем шаровые механизмы. Материалы, используемые для запорного элемента и уплотнения, могут ограничивать их применение при более высоких температурах или в определенных типах жидкостей. Запорная арматура часто используются для передачи воды и воздуха и в системах с большими диаметрами труб.

Клапаны шаровые

Запорная арматура подходит для использования в самых разных областях: от контроля расхода до открытия/закрытия.

В этом типе устройства регулирование расхода определяется не размером отверстия в седле механизма, а подъемным элементом плунжера (расстояние от плунжера до седла). Одной из особенностей запорной задвижки является то, что даже если используется в частично открытом положении, существует меньше риска повреждения седла или плунжера жидкостью, чем при использовании других типов запорной арматуры. Среди доступных различных конфигураций шаровые клапаны особенно хорошо подходят для контроля расхода.

Другие моменты, которые следует учитывать в отношении шаровых клапанов, заключаются в том, что перепад давления на запорной арматуре больше, чем у многих других типов устройств, поскольку канал имеет S-образную форму.

Время работы механизма также больше, потому что шток должен быть повернут несколько раз, чтобы открыть и закрыть запорный элемент, и это может в конечном итоге вызвать утечку уплотнения сальника. Кроме того, следует проявлять осторожность, чтобы не слишком сильно поворачивать вал, потому что есть вероятность, что это может повредить посадочную поверхность.

Задвижка — запорная арматура, которая чаще всего используется в промышленных трубопроводах. Значительная особенность задвижки меньше препятствует течению, с меньшей турбулентностью и очень небольшим перепадом давления. Когда клапан широко открыт, клин полностью выровнен из водного пути, обеспечивая прямое пространство потока через механизм. В задвижках запорная заслонка представляет собой металлический затвор. В полностью открытых условиях площадь потока равна площади трубы и, следовательно, наблюдается незначительный перепад давления на клапане.

Запорная задвижка должна использоваться, когда нужно избегать падения давления. Кроме того, устройства никогда не должны применяться для дросселирования, только в полностью открытых или закрытых положениях. Если он находится в промежуточном или частично открытом положении, нижняя часть клина и седла будут сильно разрушены за короткое время. Кроме того, клин будет стремиться болтать и вызывать шум в линии.

Задвижка может использоваться для широкого круга жидкостей и обеспечивает герметичное уплотнение при закрытии. Основными недостатками использования запорной арматуры являются:

1. не подходит для дросселирования.
2. подвергается вибрации в частично открытом состоянии.
3. более подвержен износу седла и диска, чем шаровой механизм.
4. ремонт, такой как притирка и шлифовка, обычно сложнее выполнить.

Запорная арматура представляет собой клапан вращения, используемый для остановки или запуска потока жидкости. Корпус обрабатывается для получения конической или цилиндрической вилки. Диск представляет собой сплошную пробку с просверленным проходом под прямым углом к продольной оси вилки.

В открытом состоянии проход в вилке соединяется с входным и выходным отверстиями корпуса. Когда вилка повернута на 90 ° от открытого положения, прочная часть вилки блокирует порты и останавливает поток жидкости.

Запорная арматура доступна либо со смазкой, либо без, а также с различными стилями отверстий через вилку, с несколькими вариантами разъемов.

Диафрагменные клапаны

Запорная арматура использует метод «защемления», чтобы остановить поток с помощью гибкой диафрагмы. Одним из основных преимуществ использования является то, что компоненты устройства могут быть изолированы от технологической жидкости. Подобным образом эта конструкция помогает предотвратить утечку жидкости без использования сальникового уплотнения. Регулярное техническое обслуживание необходимо, если запорная арматура используется на регулярной основе. Эти типы механизмов обычно не подходят для жидкостей с очень высокой температурой.

Редукционные клапаны

Запорная задвижка автоматически уменьшают давление подачи до заданного параметра. Основными частями запорной арматуры являются:

1. клапан с восходящим расположением, который имеет поршень поверх штока
2. вспомогательный (или контролирующий) механизм сверху
3. диафрагму
4. регулировочную пружину
5. винт.

Редукционный механизм управляется высоким давлением на входе и регулировочным винтом сверху узла конструкции. Давление помогает главной пружине, удерживая запорный элемент закрытым, нажав вверх на диск. Тем не менее, некоторое высокое давление подается на вспомогательный клапан сверху, который руководит допуском высокого давления к поршню. Поршень имеет большую площадь поверхности, чем диск, что приводит к уменьшению силы вниз, чтобы открыть механизм.

Игольчатые клапаны

Запорная арматура используется для обеспечения относительно точной регулировки количества потока газа или жидкости. Отличительной особенностью является длинная коническая игольчатая точка на конце штока. Этот стержень срабатывает как диск. Более длинная часть иглы меньше, чем отверстие в седле, и перемещается через проем корпуса до места. Такое расположение позволяет постепенно увеличивать/уменьшать размер отверстия. Запорная игольчатая задвижка часто используются в качестве составных частей других, более сложных запорных элементов.

Применение: у большинства регуляторов давления есть игольчатые клапаны, чтобы минимизировать влияние колебаний давления нагнетания насоса. Запорная арматура также используются в некоторых компонентах автоматических систем контроля горения, где требуется очень точное регулирование потока.

Обратные клапаны

Запорная арматура предназначена для предотвращения изменения потока в системе трубопроводов. Эти клапаны активируются текучим материалом в водопроводе. Давление жидкости, проходящей через сеть, поднимает запорный механизм, в то время как любое изменение напора закрывает устройство. Закрытие осуществляется весом контрольного механизма, противодавлением, пружиной или комбинацией этих устройств.

Предохранительный клапан

Запорная арматура, которая предотвращает повреждение оборудования, предотвращая случайное избыточное давление жидкостных систем. Основное отличие — это степень открытия при заданном давлении.

Клапан сброса постепенно открывается, когда входное давление увеличивается выше заданного значения. Предохранительный клапан открывается только по мере необходимости, чтобы облегчить условие избыточного давления. После того, как будет достигнута настройка давления, запорная заслонка полностью автоматически открывается. Предохранительный прибор останется открытым до тех пор, пока давление не упадет ниже параметра для сброса.

Предохранительные задвижки обычно применяются для несжимаемых жидкостей, таких как вода или масло. Запорная арматура отличается наличием внешнего рычага в верхней части корпуса.

Ядерные технологии

14.2. Арматура трубопроводов

Все трубопроводы снабжают арматурой, назначение которой — включать или отключать поток, регулировать расход, температуру или давление потока. Соответственно назначению различают арматуру запорную (включение и отключение потока), регулирующую (изменение или поддержание заданного расхода, давления), предохранительную (предупреждение чрезмерного повышения давления, недопущение изменения направления расхода), контрольную (указатели уровня) и конденсатоотводчики (автоматический отвод конденсата). Перечисленная арматура может устанавливаться как на трубопроводах, так и на отдельных агрегатах. Кроме того, различают арматуру приводную (с ручным, электрическим, гидравлическим, пневматическим приводами) и арматуру самодействующую, в том числе импульсную, приводимую в действие самой средой. К приводной относятся вентили (рис. 14.1а), задвижки (рис. 14.1б) и краны (рис. 14.1в); к самодействующей — обратные клапаны (рис. 14.1 г) и предохранительные грузовые и пружинные клапаны (рис. 14.1д), но более употребляемы на АЭС импульсные предохранительные клапаны.

В вентилях запирающий орган садится на седло, передвигаясь в направлении потока; в задвижках он движется перпендикулярно направлению движения жидкости; в кранах вращается вокруг своей оси. В обратных клапанах запирающий

орган открывается потоком среды в одном направлении и запирается в противоположном. Предохранительный клапан открывается под воздействием избыточного давления и закрывается при восстановлении нормального давления.

Одно из назначений арматуры — возможность отключения аварийных участков, что способствует большей гибкости и надежности эксплуатации. Однако при высоком давлении и особенно при большом диаметре трубопроводов сама арматура может стать источником нарушений эксплуатации, поэтому главное направление в развитии основных трубопроводов на атомной станции — применение возможно более простых и надежных трубопроводов с минимальным количеством арматуры. Необходимо руководствоваться определенными правилами ее установки и эксплуатации:

— движение среды должно совпадать со стрелкой на корпусе арматуры;

— использование арматуры не по прямому назначению запрещается, например, недопустимо использовать запорную арматуру как регулирующую;

— арматура должна ввариваться в соответствующий участок трубопровода до его монтажа; при проектировании трубопроводов установка ее предусматривается в местах, доступных для обслуживания, если не имеется в виду радиоактивная среда;

— арматура, работающая при высокой температуре, закрывается съемными разборными теплоизоляционными конструкциями.

Приваривание арматуры к трубопроводу уменьшает возможные протечки среды и повышает надежность работы.

Крышка арматуры присоединяется к ее корпусу на фланцах, что позволяет выполнять мелкий ремонт на месте, для частичного ремонта без вырезки арматуры, иногда при невысоком давлении, седло в корпусе арматуры выполняют на резьбе; если требуется более серьезный ремонт или замена арматуры, то она вырезается и в последующем вваривается вновь.

Вся арматура высокого давления выпускается заводами только как приварная. В качестве запорных органов используют вентили и задвижки. Тип запорного органа выбирают в основном по диаметру трубопровода: на трубопроводах с диаметром 125 мм и менее — вентили. В интервале диаметра от 70 до 125 мм возможно применение обеих конструкций; задвижки обязательны на трубопроводе, по которому допускается движение среды в обоих направлениях, вентили несколько удобнее для ремонта.

Гидравлическое сопротивление вентилей больше, чем задвижек: для вентилей диаметром 100 мм коэффициент гидравлического сопротивления составляет 2,5 — 5,5, а для задвижек полнопроходного сечения — 0,25. Это позволяет, в частности, выбирать задвижки с меньшим диаметром, чем диаметр трубопровода, куда их вваривают, что снижает массу арматуры, а также ее стоимость. При этом если проходное сечение стеснено вдвое, то коэффициент гидравлического сопротивления составит 1,5, а при использовании направляющей трубы — всего 0,8, то есть он по-прежнему будет существенно меньше, чем для вентиля. Однако масса, размеры и ход шпинделя задвижки больше, чем те же параметры вентиля.

На трубопроводах АЭС размещают большое количество вентилей различного назначения. На рис. 14.2 показан запорный вентиль высокого давления. При его закрытии сидящий на шпинделе 1 клапан 3 опускается на седло 5. Для открытия вентилей и задвижек высокого давления необходимо преодолевать большие усилия, так как при начальном положении существует большой

1 — шпиндель; 2 — полукольцо; 3 — основной клапан (тарелка); 4 — корпус; 5 — седло; 6 — разгрузочная тарелка; 7 — коническая часть шпинделя; 8 — втулка

перепад давления по обе стороны клапана. Раньше для облегчения открытия применяли обводные трубки малого диаметра с вентилем на них, открыв который выравнивали давление по обе стороны клапана. Однако при этом создавались дополнительные участки высокого давления и увеличивалось количество арматуры. В конструкции, показанной на рис. 14.2 использован метод внутренней разгрузки. Вначале поднимается разгрузочный клапан 6 малого диаметра, открывая доступ среде по обеим сторонам основного клапана 3. Подъем клапана 6 идет до упора его в полукольцо 2, в связи с чем начинается уже подъем основного клапана. Для уменьшения возможных утечек воды через сальник на шпинделе 1 имеется коническая поверхность 7, упирающаяся во втулку 8 крышки при полном открытии вентиля.

Запорная арматура (запорные задвижки и клапаны) должна быть или полностью открыта, или полностью закрыта. Использование ее как регулировочной арматуры приводит к повышенному эрозионному износу деталей и нарушению основного соединения, а в результате — к протечкам. Для регулирования расхода или давления существует специальная арматура. Регулировочные вентили отличаются от запорных профилем клапана и седла (рис. 14.3). Односедельный клапан 4 в виде иглы имеет переметное сечение. Он или укреплен на шпинделе 2, или выполнен с ним как одно целое. Седло 3 укреплено на резьбе в корпусе 1 вентиля и имеет расширяющееся сечение.

Профилированный клапан-игла позволяет изменять расход среды пропорционально его перемещению. Такой вентиль не может работать без протечек, но этого и не требуется, так как он не запорный, а для радиоактивной среды широко используют вентили с сильфонным уплотнением.

На рис. 14.4 показан регулирующий клапан шиберной конструкции, такие клапаны работают как на паре, так и на воде. На всех питательных магистралях перед питаемым агрегатом (парогенератор, реактор, испаритель и т.д.) обязательна установка обратного клапана (рис. 14.5). Назначение его — предотвратить опорожнение водяного объема парогенерирующего агрегата при аварийном останове питательного насоса и падении давления в питательной магистрали. Ввиду важности такой арматуры в обеспечении надежной эксплуатации обратные клапаны не имеют вывода шпинделя за пределы корпуса, чтобы исключить случайное неправильное воздействие персонала.

Обратный клапан располагают на напорной стороне насосов (до запорной задвижки), чтобы при аварийном останове насоса защитить его всасывающую часть и подводящий к ней трубопровод от повышения давления в них. Обязательно применение обратных клапанов и на трубопроводах отборного пара из турбины.

Чтобы не допустить существенного превышения нормального давления в разных частях системы, обязательна установка предохранительных клапанов; число таких клапанов должно быть не менее двух. На трубопроводе большого диаметра это импульсные предохранительные клапаны, в которых при превышении давления открывается сначала вспомогательный клапан, а вслед за ним — основной. Предохранительные клапаны на парогенераторах двухконтурной АЭС, казалось бы, могут не устанавливаться, так как давление в них не поднимается выше того, которое отвечает температуре кипения, равной максимальной температуре теплоносителя. Однако расчет парогенератора на это давление не снимает требования установки предохранительных клапанов на случай (хотя и маловероятный) аварии, когда в результате прямого разрыва трубки парогенератора давление в нем может возрасти до рабочего давления реактора. Предохранительные клапаны используют и в первом контуре двухконтурной АЭС (обычно на компенсаторе давления) со сбросом образующегося при их открытии пара в барботер под уровень воды (см. рис. 7.10). Кроме основных предохранительных клапанов первого контура имеются дополнительные предохранительные клапаны меньшего

проходного сечения на каждой из петель многопетлевого водо-водяного реактора в их отключаемых частях.

Для одноконтурной АЭС предохранительные клапаны могут быть или на барабанах-сепараторах, или на паропроводах. Обязателен сброс из них в барботажные устройства. Для реакторного контура и для парогенераторов предпочтительнее импульсные предохранительные клапаны, открывающиеся под воздействием датчиков на электропривод клапана. В остальных случаях допустимы предохранительные клапаны прямого действия, рычажно-грузовые или пружинные. На рис. 14.6 показан предохранительный клапан, пружина которого рассчитывается на подъем клапана при заданном давлении.

Для вывода дренажей, спуска воды из контуров и непрерывной и периодической продувок существует своя арматура, общее правило для которой — последовательная установка двух вентилей: запорного и вслед за ним соответствующего регулировочного, причем запорный должен открываться полностью. Для автоматического удаления конденсата пара, периодически скапливающегося в паропроводах, применяют конденсатоотводчики, через которые отводится только конденсат.

Особенно внимательно следует подходить к проектированию трубопроводов и соответствующему выбору количества и мест размещения арматуры в одноконтурной АЭС. Необходимо иметь в виду, что абсолютная плотность в длительной эксплуатации недостижима, причем наиболее трудноуплотняемой средой является вода, а затем насыщенный и перегретый пар. В особо ответственных местах с большой радиоактивностью среды используют систему уплотнений. Вся арматура, как снимаемая для ремонта, так и ремонтируемая на месте, после ремонта должна проходить гидравлическое испытание.

1 — корпус; 2 — втулка (седло); 3 — упорный закрепляющий штифт; 4 — направляющее (регулирующее) кольцо; 5 — тарелка клапана; 6 — направляющая втулка; 7 — шток; 8 — пружина; 9 — устройство для подрыва клапана от руки; 10 — гайка для регулировки клапана

Промежуточное положение между арматурой и контрольно-измерительными приборами занимают указатели уровня, как устанавливаемые непосредственно на оборудовании, так и вынесенные за его пределы. Контроль уровня практически во всех аппаратах производится для условий барботажа пара через водяной объем. При этом действительный уровень в аппарате будет тем больше превышать уровень воды по водоуказательному прибору, чем ниже по высоте аппарата сделан отвод к измерителю в области водяного объема. Необходимо делать этот отвод возможно выше, но не выше минимального уровня воды в аппарате (см. рис. 6.15).

В схемах трубопроводов арматуру показывают следующим образом:

Запорная арматура

При производстве запорных узлов используют хорошо поддающийся обработке материалы: чугун, бронзовые и латунные сплавы, мягкие стали.

Главные параметры применяемых запорных узлов:

• Диаметр стыкуемого с запорным узлом трубопровода;
• Значение избыточного давления трубы в обычных условиях при температуре, составляющей + 20 градусов.

На фото: вентиль

К элементам запорной арматуры принято относить следующие устройства:

Точное определение условий, при которых предстоит работать запорной арматуре, помогает подобрать оптимальный тип устройств. Информация важна, так как установка водопровода и трубопроводов, доставляющих газообразные продукты и специализированных магистралей, перекачивающих агрессивные среды, на практике используют разные типы запорных узлов.

Виды запорного крана

Применяемые при монтаже трубопроводов запорные краны традиционно крепятся к магистралям фланцевым либо соединением, либо муфтой. Крановые патрубки банально привариваются к трубопроводам.

Запорные краны бывают двух видов:

На фото: шаровой кран

Пробковые краны — традиционная запорная арматура имеющие форму неправильного конуса. До настоящего времени их применяют на тех магистралях, где перекачивают:

• Различные газы;
• Углеводороды;
• Вода в жидком состоянии и в виде пара.

Главные недостатки кранов-пробок:

• Чтобы управлять краном, нужен высокий крутящий момент — это вызывает необходимость применения редуктора
• Склонность такого крана прикипать к магистрали требует периодическое обслуживание.
• Недостаточное притирание крана с корпусом приводит к разгерметизации крана
• Такие краны изнашиваются неравномерно, что нарушает герметичность магистрали.

Особенности, виды и устройство шаровых кранов

Более современным устройством считается шаровой кран, который из неподвижного корпуса и вращающейся в нем пробки. От того, какое положение занимает пробка, вещество, перекачиваемое по магистрали, течет свободно, либо блокируется.

Шаровые краны различают по контуру, который образуют их корпус:

• Конический кран;
• Сферический кран;
• Цилиндрический кран.

На фото: цилиндрический кран

Благодаря передовой конструкции шаровых кранов их изготавливают из самых разных, порой оригинальных материалов — различных металлов, керамики, пластиков.

Области применения шаровых кранов:

• Водопроводы отопительные магистрали бытового назначения;
• Устройства для монтажа бытовых приборов, требующих постоянной подачи воды;
• Производственные пищевые установки;
• Различного рода ответвления на магистралях.

Надежность шаровой запорной арматуры, устойчивость к резким изменениям температуры и химическому воздействию делают такие краны незаменимыми в тех магистралях, где перекачиваются агрессивные среды.

Важнейшей характеристикой шаровых запорных устройств — способ установки. Согласно данной градации краны бывают:

• Муфтовые – применяемые в трубопроводах с малым диаметром;
• Фланцевые – применяют в магистралях, диаметр 50 миллиметров и более. Они способны выдержать повышенные нагрузки, свойственные промышленным трубопроводам;
• Штуцерные – устойчивые к многократному демонтажу и разборке. Применяются в промышленном оборудовании;
• Приварные – устанавливаются консервативной сваркой. Они предназначаются для функционирования в окружении агрессивной среды;
• Краны комбинированные, предусматривающие два или более вариантов установки.

Запорные заслонки

Такая арматура используют только на трубах большого диаметра, в том случае, если давление перекачиваемого вещества невысокое.

На фото: запорная заслонка

Непосредственно функцию запорного устройства выполняет диск, конструкция которого позволяет ему делать вращение вокруг оси. Ось вращения может располагаться под любым углом к магистрали, в том числе и перпендикулярно. К герметичности заслонок предъявляются менее жесткие требования.

Управление заслонками осуществляется следующими способами:

• Вручную;
• Используя электрический ток;
• Гидравликой.

Традиционно тело заслонки изготавливают из чугуна, а сам поворотный диск льют из стали. Свойство чугуна успешно выдерживать воздействие агрессивных химических соединений и устанавливать заслонки в местах перекачки щелочей, кислот, а также химически активных стоков.

Заслонки врезаются в магистраль фланцевым соединением. Иногда они просто привариваются. Конструкция заслонок способствует тому, что они могут регулировать поток, содержащий и твердые частицы.

Запорные задвижки

Предназначение запорных задвижек – перекрывать поток неактивного высокотемпературного вещества, перемещаемого магистралью под давлением. Задвижки интенсивно эксплуатируют в трубопроводах обслуживающих энергетику и объекты коммунального хозяйства.

На фото: запорная задвижка

Запорный узел задвижки располагается поперек направления потока.

По конструкции запорной мембраны задвижки разделяют на:

• Клиновые – от постоянного трения в плотном объеме они постепенно могут разгерметизироваться;
• Параллельные (шиберные) – они используются в трубопроводах, перекачивающих среду с механическими примесями, а также в сточной канализации, где допускается небольшое нарушение герметичности.

Распространенными являются электрические задвижки. Благодаря использованию электропривода оператор имеет возможность оперативно перекрыть поток.

Плюсы запорных задвижек:

• Малое гидросопротивление;
• Относительная конструктивная простота;
• Универсальность;
• Возможность проводки рабочего вещества в прямом и обратном направлении;
• Легкий ремонт.

Запорные вентили

Вид арматуры, который используется наиболее активно. Запорный вентиль применяют если необходимо полностью блокировать поток перекачиваемого вещества.

Управлять давлением внутри магистрали с помощью вентилей невозможно. Поэтому они имеют два рабочих режима: открыт, закрыт. Монтаж запорного вентиля допускается и при открытом и при закрытом режиме.

На фото: массивный вентиль

Элементам вентиля является золотник, расположенный на подвижном шпинделе. Когда вентиль переводится в положение — закрыто — рабочая поверхность винта движется поступательно и параллельно потоку. Данная особенность помогает предотвратить такой эффект, как гидроудар.

По способу, которым эти арматурные узлы обеспечивают герметичность, вентили бывают следующих видов:

Для облегчения врезки в трубу большинство вентилей снабжаются патрубками. Данная арматура, применяется в средах, перемещаемых под высоким давлением. Поэтому стенки делают утолщенными. Такие вентили фиксируют методом сварки.

Массивные вентили устанавливаются с использованием фланцев. Небольшие конструкции крепятся муфтой.

Управление положениями вентилей выполняется вручную или электродвигателями. На некоторых производствах используются модели вентилей, предусматривающих возможность дистанционного управления. Для разных сред специалисты подбирают вентили, выполненные из определенных металлических сплавов. При транспортировке воздушных масс или воды, если их температура ниже +50 градусов, устанавливают муфтовые вентили, отлитые из чугуна. Для магистралей с повышенным давлением используют легкие муфтовые вентили из латунных сплавов.

Арматура для агрессивных сред

Оптимальное запорное устройство способное функционировать в самых жестких условиях – вентиль.

Седло вентиля плотно обжимает золотник, обеспечивая надежную герметичность. Зарекомендовавшим материалом для подобного вида арматуры — латунь.

На фото: арматура для агрессивных сред

Если приходится размещать арматуру в высокотемпературном потоке, устанавливаются сильфонные вентили из латуни. Они легко выдерживают нагревание до высокой температуры.

Достоинствами являются надежная герметичность не позволяющая попадать нагретому веществу в атмосферу.

Эксплуатация в агрессивной среде предъявляет высокие требования к коррозийной устойчивости арматуры. В последнее время в таких трубопроводах стали применять фланцевые вентили состоящие из фарфора, с нанесенной на него антикоррозийной глазурью.

В самых сложных случаях применяют вентили-диафрагмы, которые оснащаются резиновым защитным покрытием. Существующее многообразие технических решений позволяет подобрать оптимальную модель, которая подойдет для конкретного трубопровода.